日前，土木工程学院混凝土结构安全与耐久性研究中心陈树峰博士在平台会议室举行了以“寒区高速铁路粉质粘土力学特性的环境效应与堑坡稳定性分析”为题目的平台学术沙龙活动，土木工程学院院长傅少君教授、西安科技大学申艳军教授、董元宏教授和平台博士参加此次学术沙龙。
陈树峰介绍了课题的研究背景与意义，并对所开展的相关研究进行系统介绍。课题针对东北深季节冻土区特殊的干湿冻融环境下粉质黏土的力学性质演变及其对堑坡稳定性的影响，从静力性质和动力性质两方面开展研究工作。在静力性质方面，通过大量原位试验研究了粉质黏土堑坡的原位力学，改进常规超固结土水平应力计算公式。运用自行研发的干湿固结仪和冻土三轴电阻率测试系统，分别研究干湿环境下粉质黏土结构损伤的定量表征方法、冻融环境下粉质黏土的应力-应变-电阻率特征。在动力性质方面，针对不同饱和度、孔隙比的原状粉质粘土开展共振柱试验，分析各影响因素对最大剪切模量的影响规律。提出结合饱和度，孔隙比和有效围压的土体最大剪切模量预测模型。通过GDS共振柱测试系统“扭转”和“弯曲”两种激励方式，从冻融循环次数、应变、围压等影响因素出发，研究粉质粘土泊松比的非线性特征。建立了考虑冻融循环、围压和应变水平的泊松比预测模型，可为寒区岩土工程动力分析与设计提供指导。
会后，陈树峰与平台教师展开探讨，并对今后研究思路和重点进行介绍。申艳军和董元宏针对汇报人今后的主要研究内容提出宝贵的建议，扩展了汇报人的思路，为该课题实现多方向研究的融合提供了可能性。
陈树峰做学术报告
陈树峰，男，1989年生，渭南人，博士，讲师。2018年于中国科学院大学获得博士学位。主要从事特殊土力学与地质灾害预警预报研究。
